چين روزانه، 8 ژانویه 2024
این عکس که در ۳ ژوئیه ۲۰۲۳ گرفته شده، ۲۰ میلیونمین خودرو انرژی جدید (NEV) تولید شده در چین را نشان می دهد.
توسط GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd در گوانگژو، استان گوانگدونگ جنوب چین.
کارشناسان هشدار داده اند که سازندگان خودروهای انرژی جدید در چین در سال 2024 رقابت شدید تری را مشاهده خواهند کرد اگرچه انتظار می رود این بخش سرعت خود را ادامه دهد.
انجمن خودروهای مسافربری چین انتظار دارد که خودروهای NEV، که شامل خودروهای کاملاً الکتریکی و هیبرید های پلاگین می شوند، امسال 40 درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل دهند.پیش بینی می کند که کل فروش امسال به 11 میلیون واحد برسد، حدود 2.3 میلیون بیشتر از سال 2023 است که رقابت شدید را تجربه کرد اما برای بسیاری از شرکت ها به خوبی پایان یافت.
Cui Dongshu، دبیرکل CPCA، گفت که رقابت امسال نیز به همان اندازه شدید خواهد بود زیرا بسیاری از آنها با وجود رشد فروش سود نمی برند.
او توسط ژانگ یونگوی، دبیرکل چین EV100، یک گروه اندیشمندی صنعت، تکرار شد. ژانگ گفت که او نسبت به بازار NEV چین خوش بین است و انتظار دارد فروش به 2 تریلیون یوآن (280 میلیون دلار) برسد.6 میلیارد دلار) در سال جاریاما او به سرعت اضافه کرد که با وجود افزایش تقاضا برای NEV ها، رقابت شدید خواهد بود.
"این سال برای بسیاری از ما یک سال مهم خواهد بود زیرا ما شاهد تغییر سریع در بخش NEV هستیم. برای بسیاری، این به معنای رشد است اما برای بسیاری دیگر، حتی زنده ماندن سخت تر خواهد بود." گفت ژانگ.
او گفت جنگ قیمت، که توسط تسلا در اوایل سال 2023 آغاز شد و در طول سال ادامه یافت، ممکن است تا سال 2024 ادامه یابد.
همچنین، بسیاری از اتومبیل های جدید وارد بازار شده و توجه خریداران را به خود جلب می کنند. در هفته آخر سال 2023 و هفته اول سال 2024، حداقل شش EV راه اندازی شد، از جمله Xpeng X9 MPV در 1 ژانویه.
هی شیاوپینگ، رئیس شرکت اکس پینگ گفت که این شرکت حتی در تعطیلات جشنواره بهار نیز به سرعت تولید خود را افزایش می دهد.
او گفت که رقابت شدید در بخش NEV چین حداقل سه سال از سال 2024 ادامه خواهد یافت و برخی ممکن است در طول این دوره جایگاه خود را از دست دهند.شرکت های فناوری در حال پیوستن به مبارزه در کنار سازندگان خودرو برای به دست آوردن یک تکه از بازار در حال رشد.
انجمن تولیدکنندگان خودرو چین گفت که فروش خودروهای نوین در سال 2023 به 9 میلیون واحد در سطح ملی خواهد رسید.
در 11 ماه اول سال 2023 ، تحویل NEV به طور کلی 8.3 میلیون واحد بود ، با افزایش 36.7 درصد در سال قبل ، با توجه به CAAM.
هواوی که Aito M5 را در سال 2022 عرضه کرد، خریداران را از خودروسازان شناخته شده دور می کند، به لطف تعداد زیادی دنبال کننده و قابلیت های رانندگی خودکار پیشرفته آن.
این شرکت گفت که سفارشات برای Aito M9 ، یک SUV که با تولید کننده ماشین چینی Seres توسعه یافته است ، در یک هفته از راه اندازی آن از 30،000 فراتر رفته است. تحویل انبوه این مدل قرار است در فوریه آغاز شود.
شرکت تولید کننده گوشی های هوشمند چینی شیائومی اولین خودرو خود را در اواخر دسامبر معرفی کرد و قصد داشت با شرکت های معتبر از جمله پورشه و تسلا رقابت کند.این مدل ابعاد مشابه سری 5 بی ام ڈبلیو دارد و قرار است در اوایل سال 2024 به بازار برسد..
لی جون، مدیرعامل شیائومی گفت که سدان SU7 خود را از چهار درب الکتریکی Porsche Taycan و مدل S تسلا در جنبه هایی مانند شتاب از 0-100 کیلومتر در ساعت و مایل با یک شارژ، فراتر می برد..
او گفت که انتظار می رود این شرکت در سال 2024 به صف بازیکنان سطح بالا در زمینه رانندگی خودکار بپیوندد.SU7 همچنین در فیلم دیده می شود که خود را از طریق ترافیک شلوغ شهری پکن حرکت می کند و در سوراخ های باریک پارک می کند.همچنین انتظار می رود که سدان به دلیل سیستم عامل مشترک خود با تلفن های شیائومی و سایر دستگاه های الکترونیکی به مشتریان علاقه مند شود.
انتظار می رود تولید کنندگان تاسیس شده NEV ، به ویژه چینی ها ، به شدت از سهم سخت خود در بازار دفاع کنند. بسیاری از آنها در سال 2023 فروش رکورد را به دست آوردند.
بی آی دی در سال ۲۰۲۳ ۳.۰۲ میلیون خودرو فروخته است که ۶۲.۳ درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است. تنها در ماه دسامبر، فروش آن بیش از ۳۴۰ هزار واحد را به خود اختصاص داده است.این بهترین فروشنده خودرو در چین بود و همچنین محبوب ترین سازنده NEV در جهان در آن سال.
SAIC Motor در چین در رتبه دوم قرار گرفت. به عنوان شریک چینی فولکس واگن و جنرال موتورز، این خودروساز در سال 2023 1.12 میلیون NEV فروخته است که دارای مارک های Roewe تا IM است.
شرکت فولکس واگن SAIC فروش خودروهای الکتریکی با نشان فولکس واگن را در سال 2023 افزایش داد ، به ویژه هاتچبک ID.3 آن.
تسلای ایلون ماسک بیش از ۶۰۰ هزار وسیله نقلیه در چین فروخته است که اکثر آنها در کارخانه اش در شانگهای تولید شده است.
لی شیانگ، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت لی اتو، گفت که این شرکت تلاش خواهد کرد تا امسال بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه در ماه بفروشد و هدف فروش سالانه آن ۸۰۰ هزار واحد است.
این رقم فروش بزرگ شرکت های بزرگ مانند بی ام و مرسدس بنز در چین است که بزرگترین بازار آنها در سراسر جهان است.000 واحد تحویل داده شده، افزایش 182.2 درصد در سال قبل.