چین و اروپا پتانسیل رو به رشد برای همکاری صنعتی در زمینه خودروها را مشاهده می کنند

شينوها، 6 سپتامبر 2023

"شینکسینگ" یک باتری فوسفات آهن لیتیوم (LFP) شارژ سریع ساخته شده توسط سازنده باتری EV چینی Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL) ،در پیش نمایش مطبوعاتی نمایشگاه بین المللی خودرو (IAA) 2023 در مونیخ نمایش داده می شود.، آلمان، 4 سپتامبر 2023

نمایشگاه بین المللی خودرو 2023 (IAA) ، یکی از بزرگترین نمایشگاه های تجاری تحرک در جهان، روز سه شنبه در شهر مونیخ در جنوب آلمان افتتاح شد و نمایشگاه های آلمانی و چینی در مرکز توجه قرار گرفتند.

در این رویداد شش روزه حدود ۷۰ شرکت چینی حضور دارند که دومین شرکت کننده بعد از شرکت کنندگان آلمانی هستند.سازندگان خودرو چینی فرصت ها و انتخاب های بیشتری را برای شرکای محلی و مشتریان در اروپا ارائه می دهند.

با هم بزرگ شدن

"همه در IAA از حضور بسیاری از مارک های چینی در اینجا بسیار هیجان زده هستند. ما می توانیم ببینیم که چگونه آنها این انقلاب دیجیتال را در محصولات تحقق می بخشند.مارک های چینی اینجا هستند تا واقعاً تصویری از دنیای تحرک داشته باشند.، که همچنین جنبه بین المللی نام IAA را تقویت می کند". پیتر فینتل، معاون فناوری و نوآوری در Capgemini Engineering گفت.

پیش از افتتاح رسمی IAA MOBILITY، سازندگان خودرو و تامین کنندگان، که نیمی از آنها از خارج از آلمان آمده بودند، آخرین نوآوری های خود را در ده ها کنفرانس مطبوعاتی روز دوشنبه نشان دادند.سازنده باتری خودروهای چینی شرکت Contemporary Amperex Technology Co.. ، لمیتد (CATL) یک باتری جدید لیتیوم آهن فسفات (LFP) به نام "Shenxing" را معرفی کرد که می تواند 400 کیلومتر رانندگی را با 10 دقیقه شارژ کند.

گاو پنگفای، مهندس طراحی سلول CATL گفت که هدف این فناوری جدید ارائه باتری های خودرو با هزینه پایین تر است و فناوری های شارژ سریع را برای مصرف کنندگان ارزان تر می کند.

"ما امیدواریم که این باتری بتواند یک استاندارد جدید برای صنعت باشد" گاو گفت و افزود که تولید کنندگان اروپایی EV به فناوری های جدید CATL علاقه مند شده اند.که می تواند رقابت پذیری آنها را در این صنعت در حال توسعه سریع افزایش دهد.

او گفت: "تولیدکنندگان اروپایی به عرضه رقابتی ما انتظار دارند.

مردم در غرفه گروه ZF در جریان پیش نمایش مطبوعاتی نمایشگاه بین المللی اتومبیل 2023 (IAA) در مونیخ، آلمان، 4 سپتامبر 2023 صحبت می کنند. [تصویر / شینوا]

گروه ZF، یک قهرمان پنهان در صنعت تامین خودرو، سه کارخانه و چهار مرکز تحقیق و توسعه در چین را باز کرده است، که نشانه حضور رو به رشد آن در این کشور است.

شرکت متوجه رشد مداوم بازار خودروهای چینی شده است، به ویژه نفوذ فزاینده وسایل نقلیه انرژی جدید، گفت گراسیانا پیترسنمدیر بخش استراتژی و تحول در گروه ZF، در جلسه روز دوشنبه

او گفت: "این فقط یک مسئله کمیت نیست. این یک مسئله کیفیت نیز است".علاوه بر این، مصرف کنندگان چینی انتظارات و انتظارات بسیار بالایی برای ایمن ترین و هوشمندترین قطعات و سیستم های خودروهای خود دارند..

بنابراین ما البته می خواهیم با مشتریان و شرکای چینی مان رشد کنیم. ما کاملا از قدرت و پیشرفت سریع تکنولوژیکی صنعت خودرو چین آگاهیم.و ما آماده همکاری و رشد با هم هستیم"پیترسن گفت.

پذیرش رقابت

اولیور زیپس، رئیس هیئت مدیره شرکت BMW AG، در مصاحبه اخیر با Xinhua گفت که جدا شدن از چین غیرممکن است زیرا چین از نظر مواد اولیه مهم است،ظرفیت تولید و اندازه اقتصاد آن.

"چین بزرگترین بازار بی ام و است و ما به بازار چین بسیار مرتبط و درگیر هستیم،" زیپس گفت.

یک خودرو الکتریکی BMW i5 در جریان پیش نمایش مطبوعاتی نمایشگاه بین المللی خودرو 2023 (IAA) در مونیخ، آلمان، 4 سپتامبر 2023 نمایش داده می شود.

زپسه در مورد سازندگان خودروهای چینی معتقد بود که "ما باید رقابت را بپذیریم".

چن یودونگ، رئیس بوش چین، گفت که روند رو به رشد در میان مارک های خودرو چینی در بازار اروپا وجود دارد، که فرصت ها و چالش ها را ارائه می دهد.به عنوان یک شرکت جهانی، بوش حضور و شبکه تجاری بین المللی قوی ایجاد کرده است.

او گفت: "ما در هر جایی که نیاز به بازار و حضور تجاری وجود دارد، برای حمایت از توسعه کسب و کار مشتریان ما آماده هستیم".

چین بزرگترین بازار جهان برای گروه بوش است.استراتژی محلی سازی طولانی مدت و نیروی کار محلی با صلاحیت در چین پایه های محکم برای توسعه کسب و کارهای بوش در این کشور ایجاد کرده استبوش به سرمایه گذاری در بازار چین برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد مشتریان چینی ادامه خواهد داد.

اولیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکس واگن، در مصاحبه اخیر با Xinhua گفت که فولکس واگن "یک تمرکز روشن بر چین" دارد.او معتقد بود که فولکس واگن در چین موفق است و شرکایی دارد که تعهد قوی نشان می دهند..

این عکس که در تاریخ ۴ سپتامبر ۲۰۲۳ گرفته شده است، غرفه بوش را در جریان پیش نمایش مطبوعاتی نمایشگاه بین المللی خودرو (IAA) ۲۰۲۳ در مونیخ، آلمان نشان می دهد.

چین نیز نقش مهمی برای فولکس واگن در آینده بازی خواهد کرد. "ما به شدت به سرمایه گذاری های خود متعهد هستیم.و ما همچنین در حال ساخت همکاری های نزدیک هستیم، "او گفت.

ما تجربه و دانش خود را با تکنولوژی های جدید در حال توسعه در چین ترکیب خواهیم کرد. این ترکیب ما را بسیار خاص خواهد کرد. ما میراث خود را داریم،و ما این فناوری های جدید را در محصولات شناخته شده خود ادغام خواهیم کرد،" مدیرعامل فولکس واگن گفت.

همکاری سودمند

صنعت خودرو هرگز یک بازی تک نفره نیست، به خصوص وقتی که با تغییرات تاریخی روبرو می شود، مانند اولین خودروهای الکتریکی.

هولگر کلاین مدیرعامل گروه ZF به Xinhua گفت که چین موقعیت مهمی در گروه ZF دارد، زیرا توسعه آن تنها بر بازار چین متمرکز نیست،اما همچنین به طور قابل توجهی به گسترش جهانی تجارت ZF کمک می کند.

این عکس که در ۴ سپتامبر ۲۰۲۳ گرفته شده، یک خودرو الکتریکی BYD Seal را در جریان نمایشگاه بین المللی خودرو ۲۰۲۳ در مونیخ، آلمان نشان می دهد.

او گفت که اثر مقیاس، که برای توسعه صنعت خودرو ضروری است، نه تنها باید توسط حجم بزرگ چین پشتیبانی شود، بلکه همچنین اجازه می دهد فناوری های توسعه یافته چینی به جهانی شود.

او از بازار پویا چین تحت تاثیر قرار گرفت زیرا گروه مشتری بسیار جوان تری دارد و مصرف کنندگان چینی به نوآوری بسیار باز هستند.

به همین دلیل است که ما از ارائه آخرین نوآوری در چین لذت می بریم و آن را با همکاران چینی خود توسعه می دهیم، زیرا آنها به بازار نزدیک هستند،آنها نیازهای مشتریان را درک می کنند. و این است که چگونه ما نوآوری را هدایت می کنیم، "او گفت.

فینتل بر این باور است که از نظر پیشرفت سریع در وسایل نقلیه الکتریکی، اندازه باتری، هزینه یا بهره وری کلی، بسیاری از مارک های چینی واقعاً کسانی هستند که سرعت را تعیین می کنند.

این عکس که در تاریخ ۴ سپتامبر ۲۰۲۳ گرفته شده است، نمونه اولیه Audi e-tron را در جریان پیش نمایش مطبوعاتی نمایشگاه بین المللی خودرو (IAA) ۲۰۲۳ در مونیخ، آلمان نشان می دهد.

CATL به زودی پس از تاسیس در سال 2011 به یک تامین کننده برای BMW تبدیل شد. غول باتری از آن زمان با شرکت هایی از جمله فولکس واگن، مرسدس بنز و PSA همکاری کرده است.

CATL از روزهای اولیه چنین همکاری ای، استانداردها و نیازهای مشتریان را دنبال کرده است.با توجه به این که این شرکت متوجه شد که این استانداردها دیگر نمی توانند با تکنولوژی های سریع در این صنعت مطابقت داشته باشند.

او گفت: "ما شروع به تلاش برای کشف استانداردهای جدید و شکستن تنگه های موجود کردیم".

بلوم آن را "فرصت خوبی" برای تبادل مهندسان بین فولکس واگن و XPENG دانست.

"برای من همیشه مهم است که وقتی مشارکت می کنید، یک وضعیت برنده برنده داشته باشید، و این کاری است که ما با شرکای سرمایه گذاری مشترک، FAW و SAIC، در گذشته انجام می دادیم.با XPENG یا در شرکت مشترک ما با روباتیک افق، مثبت بودن این مشارکت ها نیز وجود خواهد داشت".