چين روزانه، 15 سپتامبر 2023
این عکس که در ۴ ژوئیه ۲۰۲۲ گرفته شده است، یک کارگاه ساختمانی فولکس واگن آنوی (MEB) (Modular Electric Drive Matrix) را نشان می دهد که در حال ساخت در استان آنوی شرقی چین است.
مدیران ارشد خودروسازان خارجی تعهد بلندمدت خود را به بازار خودروهای چینی ابراز کرده اند،که به عنوان یکی از ستون های اقتصادی کشور با نرخ رشد یک رقمی بالا حرکت می کند.
انجمن تولیدکنندگان خودرو چین اعلام کرد که تولید کنندگان خودرو در ماه اوت ۲.۲۷ میلیون خودرو را تحویل دادند که نسبت به سال گذشته ۶.۹ درصد افزایش داشته است.
CAAM گفت که تحویل در طول ماه باعث شد فروش کل خودرو در هشت ماه اول به 15.64 میلیون واحد برسد که نسبت به همین دوره سال گذشته 6.7 درصد افزایش یافته است.
شرکت فولکس واگن به عنوان دومین خودروساز جهان و پرفروش ترین نام تجاری خودروهای خارجی در چین، تمرکز روشنی بر این کشور دارد، گفت اولیور بلوم، رئیس هیئت مدیره این شرکت.
بلوم گفت: "ما در چین موفق هستیم. ما بزرگترین تولید کننده خودرو بین المللی در چین هستیم. ما سنت طولانی در چین داریم. ما شرکای خود را با تعهد قوی داریم".
او گفت که چین نه تنها بزرگترین بازار خودرو در جهان است، بلکه از نظر فناوری نیز پیشرو است.
"چین نشان می دهد که در 10 سال آینده در سراسر جهان چه اتفاقی خواهد افتاد، و این یک فرصت بزرگ است. ما به آن اعتقاد داریم. ما یک استراتژی چین برای گروه فولکس واگن کار کرده ایم،که تعهد ما را برای توسعه "در چین" مشخص کردبرای مشتریان چینی" بلوم اضافه کرد.
در ماه جولای، این خودروساز آلمانی با استارت آپ خودروهای الکتریکی چینی Xpeng همکاری کرد تا دو مدل را برای بازار چین توسعه دهد، که نمونه کارها را از EV های خود فولکس واگن غنی می کند.
مدل هایی که به طور انحصاری در چین در دسترس خواهند بود در سال 2026 در سالن های نمایش ظاهر می شوند.آنها برند فولکس واگن را خواهند داشت اما تخصص Xpeng را در نرم افزار و رانندگی مستقل نشان می دهند.
علاوه بر معامله اش با اکس پنگ، فولکس واگن همچنین یک یادداشت تفاهم با شریک چینی SAIC را برای تسریع همکاری در توسعه خودروهای الکتریکی آئودی امضا کرده است.در حالی که برند آئودی بخشی از گروه فولکس واگن است.
فولکس واگن گفت که توسعه مشترک با SAIC به سرعت و به طور موثر نمونه کارها خود را از EV های هوشمند ارائه شده در بخش برتر گسترش می دهد.
"ما در حال تولید خودروهای مردم هستیم. اما خودروهای مردم در آینده با گذشته متفاوت خواهند بود. بنابراین ما تجربه خود را ترکیب خواهیم کرد.دانش ما با فن آوری های جدید در حال توسعه در چین"بلوم گفت.
چن شیوا، معاون دبیرکل انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، گفت که چین در بخش خودروهای هوشمند پیشرو بوده است.
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات گفت که فروش خودروهای مسافربری در نیمه اول در چین با قابلیت کمک به رانندگی بیش از 2.88 میلیون واحد است که 32 واحد را تشکیل می دهد.4 درصد از کل.
چن گفت که چنین ویژگی های "فوتوریستی" به زودی برای وسایل نقلیه جدید ضروری خواهد شد.
او همچنین انتظار دارد که مجموع فروش امسال، بر اساس ارقام موجود، به دلیل یک سری سیاست های مطلوب دولت، از کل فروش در سراسر کشور در سال 2022 فراتر رود.
اولا کالنیوس، رئیس هیئت مدیره گروه مرسدس بنز AG، گفت که جهان در حال تجربه یک محیط اقتصادی چالش برانگیز است، اما شرکت ها باید نگرش طولانی مدت را اتخاذ کنند.
"ما یک استراتژی بسیار روشن داریم: ما به سرمایه گذاری در چین ادامه خواهیم داد... این بزرگترین بازار خودرو در جهان است. این بزرگترین بازار ماست.
"اما این نباید ما را از تفکر بلندمدت منحرف کند: در درازمدت، مرسدس بنز به چین اعتقاد دارد،" کالنیوس گفت.
استفان فون شوکمن، عضو هیئت مدیره شرکت زدف آلمان، گفت: "برای زدف، چین به خانه ی فن آوری ها و قابلیت های جهانی تبدیل شده است.و یک مرکز نوآوری جهانی. "
ZF دارای نزدیک به 50 سایت تولید، چهار مرکز تحقیق و توسعه و نزدیک به 240 نقطه خدمات پس از فروش در بیش از 20 شهر در سراسر چین است، با بیش از 20،000 کارمند در کشور.
در نیمه اول سال، فروش این شرکت در منطقه آسیا و اقیانوس آرام، عمدتا در چین، به ۵.۲۷۶ میلیارد یورو (۵.۶۹۳ میلیارد دلار) رسید، که افزایش ۱۶ درصدی نسبت به سال گذشته است.