چين روزانه، 15 ژانویه 2024
مردم از نمایشگاه الکترونیک مصرفی ۲۰۲۴ (CES) در لاس وگاس، ایالات متحده، ۱۱ ژانویه ۲۰۲۴ بازدید می کنند.
Cutting-edge advancements in artificial intelligence and augmented reality have become a competitive edge for automakers that spotlighted their visions of future vehicles at the 2024 Consumer Electronics Show، که روز جمعه در لاس وگاس، ایالات متحده به پایان رسید.
در نمایشگاه فناوری برتر جهان، خودروساز آلمانی فولکس واگن از ادغام ChatGPT در دستیار صوتی خود، IDA، خبر داد.از اروپا شروع می شود.
چت ربات مبتنی بر هوش مصنوعی در شناسه فولکس واگن معرفی خواهد شد.7شناسايي4، ID.5 و ID.3 EV، و همچنین مدل های جدید Tiguan، Passat و Golf.
با استفاده از محصول چت پرو Cerence و یک مدل زبان قابل توجهی از OpenAI، چت بات به کاربران امکان می دهد تا اطلاعات سرگرمی، ناوبری و تهویه مطبوع را مدیریت کنند،و همچنین پاسخ به سوالات دانش عمومی.
استفان اورتمنز، مدیرعامل شرکت Cerence گفت که این دو شریک "همکاری را برای طراحی یکتجربه کاربری مبتنی بر مدل زبان بزرگ به عنوان پایه نسل بعدی دستیار خودرو فولکس واگن".
فولکس واگن گفت که برای اطمینان از حریم خصوصی کاربران، ChatGPT به هیچ داده ای از خودرو دسترسی نخواهد داشت و محتوای دیالوگ به سرعت حذف خواهد شد.
در همین حال، BMW عینک های XReal Air 2 AR را به نمایش گذاشت، که هدف آن افزایش تجربه رانندگی با پخش دستورالعمل های ناوبری است.هشدار خطر و اطلاعات سرگرمی به طور مستقیم در خط دید کاربران.
این شرکت گفت که AR و دستگاه های واقعیت مخلوط در چند سال آینده به دلیل پیشرفت های تکنولوژیکی و مدل های سطح ابتدایی که برای مشتریان مقرون به صرفه تر هستند، محبوب تر خواهند شد.
همچنین قابلیت های دستیار صوتی خود را نشان داد که توسط مدل زبان بزرگ الکسا آمازون تقویت می شود.
بی ام و از سال 2008 در حال کار بر روی توسعه فناوری AR و MR بوده و کاربردهای احتمالی برای صفحه نمایش های نصب شده در پروژه های تحقیقاتی را بررسی می کند.
مرسدس بنز همچنین یک دستیار مجازی جدید را در CES معرفی کرد که قادر به ارائه پیشنهادات مبتنی بر زمینه و مشارکت در گفتگو با کاربران است.
این دستیار می تواند صدای خود را تغییر دهد تا سوالات هوشمندانه ای را بپرسد تا دقیقاً چه چیزی را می پرسد، شرکت گفت. دستیار در چندین مدل عرضه خواهد شد،از جمله کلاس جدید CLA.
عملکردهای هوش مصنوعی و AR با پیشرفت سریع سازندگان تراشه، که همچنین در معرض CES مورد توجه قرار گرفتند، امکان پذیر است.
غول تراشه ای Nvidia آخرین تکنولوژی خود را به نمایش گذاشت و اعلام کرد که چهار خودروساز چینی Li Auto، Great Wall Motor،زیکر و واحد جدید EV شیائومی از سیستم Drive Orin در تراشه برای سیستم های رانندگی خودکار استفاده می کنند.
این اقدام قصد Nvidia را برای گسترش در چین که به عنوان بزرگترین بازار آن تقریباً 20 درصد از درآمد شرکت را تامین می کند، برجسته کرد.
لی آٹو که به وسیله خودروهای الکتریکی خود شناخته شده است، از کامپیوتر مرکزی خودرو درایو تور Nvidia برای تغذیه نسل بعدی خود استفاده خواهد کرد.
در حال حاضر، Li Auto از دو پردازنده Nvidia Drive Orin برای تقویت سیستم رانندگی معاون AD Max برای مدل های سری L خود استفاده می کند.
با ارائه 508 تریلیون عملیات در ثانیه، پردازنده ها پردازش اطلاعات سنسور را در زمان واقعی امکان پذیر می کنند،که می تواند عملکردهای پیشرفته کمک به راننده را شامل کنترل تغییر خط رانندگی در تمام سناریوها اجرا کند.، پارکینگ خودکار و ترمز اضطراری خودکار و همچنین سایر ویژگی های ایمنی فعال.
GWM، Zeekr و Xiaomi Nvidia Drive Orin را برای سیستم های رانندگی هوشمند خود استفاده کرده اند.
GWM اعلام کرد که سیستم رانندگی هوشمند خود را که به صورت مستقل توسعه داده است، Coffee Pilot، بر اساس Drive Orin،پشتیبانی از ناوبری هوشمند و عملکردهای رانندگی کمک در تمام سناریوها بدون نقشه های با دقت بالا.
انتظار می رود اولین مدل با این سیستم رانندگی هوشمند در نیمه اول سال جاری در مارک Wey عرضه شود.
اولین EV شیائومی، SU7، بر روی یک پیکربندی دوگانه Drive Orin ساخته خواهد شد، با یک سیستم رانندگی دستی که شامل مدل درک و تصمیم گیری بزرگ داخلی شیائومی است،قابل سازگاری با جاده های مختلف در سراسر کشور.