چين روزانه، 21 اوت 2023
بازدید کنندگان یک Yangwang U9 را بررسی می کنند، یک NEV از تولید کننده خودرو چینی BYD در طول نمایشگاه بین المللی خودرو منطقه خلیج بزرگ گوانگ دونگ- هنگ کنگ- ماکائو در شنژن، استان گوانگ دونگ در 17 ژوئن.[تصویر/ چین دیلی]
کارشناسان می گویند که فروش خودروهای انرژی جدید امسال در چین به 9 میلیون واحد خواهد رسید.روند رشد سریع NEV ها مشخص است و به یک نیروی مهم در ثبات مصرف تبدیل شده است..
چن شیوا، معاون دبیرکل انجمن تولیدکنندگان خودرو چین، گفت در نیمه اول، فروش خودروهای نوین نرخ رشد نسبتا سریع را حفظ کرد.و سیاست های دولتی و احیای تقاضای مصرف کننده به صنعت کمک می کند تا روند رشد خاصی را حفظ کند..
"از آغاز سال جاری، سیاست های صنعت خودرو عمدتا بر حمایت از NEV ها متمرکز شده است، از جمله تشویق مصرف NEV ها در مناطق روستایی،ساخت ایستگاه های شارژ بیشتر در مناطق روستایی و گسترش سیاست های کاهش مالیات خرید"چن گفت.
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009، بازار چین عمدتا توسط تقاضا مصرف کننده هدایت می شود.
در ماه جولای، فروش NEV ها در چین به 780،000 واحد رسید، که 31.6 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است، داده های CAAM نشان داد.
آنها فروش در هفت ماه اول امسال را به 4.53 میلیون واحد، افزایش 41.7 درصد سال به سال.
محبوبیت این خودروها به افزایش سهم مارک های چینی در بازار کمک کرده است. ماه گذشته، مارک های چینی در مجموع 57.2 درصد از بازار خودروهای مسافرتی کشور را در دست گرفتند.برای دوره ژانویه تا ژوئیه، این رقم به 53.8 درصد رسید.
وانگ چوانفو، رئیس و رئیس BYD، تخمین زده است که سهم مارک های چینی در چین تا سال 2025 به دلیل برتری آنها در بخش NEV به 70 درصد خواهد رسید.
هانس-پال برکنر، رییس ارشد جهانی گروه مشاوره بوستون، گفت خودروهای الکتریکی نمونه ای از پیشرفت چین در زنجیره ارزش هستند.شرکت های چینی خیلی رقابتی شده اند، نه تنها به دلیل هزینه ها، بلکه به دلیل کیفیت و نوآوری.
برکنر گفت: "وقتی به برخی از خودروهای جدید در خیابان های پکن و شانگهای نگاه می کنم، خودروهای الکتریکی واقعاً چشمگیر هستند. این چیزی است که شرکت های چینی را رقابتی می کند".
هِي رونگ ليانگ، محقق مرکز چين براي توسعه صنعت اطلاعات،گفت شرکت های چینی در حال پیشبرد تغییر از سخت افزار مکانیکی سنتی به دستگاه های الکترونیکی و نرم افزار در بخش NEV هستند..
"تولیدکنندگان خودرو چینی در حوزه های تکنولوژی حیاتی مانند LiDAR، تراشه های داخلی با عملکرد بالا، نقشه برداری با دقت بالا، الگوریتم ها،سیستم عامل های کامپیوتری و سیستم های کمک"گفت.
به گفته هی، یکی از ویژگی های کلیدی هوش خودرو رانندگی مستقل است، زمینه ای که بسیاری از شرکت های چینی در آن مزیت دارند.
چین در هشت سال گذشته بزرگترین تولید کننده و بازار جهان برای وسایل نقلیه انرژی جدید بوده است.
خودروهای برقی یک چهارم کل خودروهای شخصی فروخته شده در چین را در سال گذشته تشکیل می دهند، که بسیار بیشتر از هر هفت نفر در ایالات متحده و هر هشت نفر در اروپا است، و سرعت در حال تسریع است.HSBC انتظار دارد که میزان نفوذ EV در دومین اقتصاد بزرگ جهان تا سال 2030 به 90 درصد برسد.