توسط LI FUSHENG (روزی چین) 10:49، 10 آوریل 2023
کارگران در ماه مارس در کارخانه SAIC Motor در Ningde، استان فوجیان، خودروها را مونتاژ می کنند.[عکس توسط LI FUSHENG/CHINA DAILY]
مدل های داخلی و بین المللی نتایج سالمی را در ماه گذشته مشاهده کردند
فروش خودرو، به ویژه خودروهای انرژی نو، در ماه مارس پس از شروع ضعیف در دو ماه اول سال 2023 در چین افزایش یافت و اعتماد خودروسازان و تحلیلگران را در بزرگترین بازار خودروی جهان تقویت کرد.
طبق برآورد انجمن خودروهای مسافری چین، خرده فروشی وسایل نقلیه سواری ممکن است در ماه مارس به 1.6 میلیون دستگاه برسد که اساساً همان میزان ماه مشابه سال گذشته است، اما نسبت به فوریه 17 درصد افزایش داشته است.
CPCA تخمین زده است که فروش خرده فروشی NEV به 549000 دستگاه خواهد رسید که 5 درصد نسبت به سال قبل و 27 درصد نسبت به فوریه افزایش یافته است.
تعدادی از خودروسازان فهرست‌شده و استارت‌آپ‌های NEV شاهد یک مارپیچ صعودی در فروش خود در ماه مارس بودند، در حالی که برندهای مسلط مانند BYD و تسلا رشد پرسرعت خود را طبق معمول حفظ کردند.
BYD در فهرست شنژن بیش از 207000 وسیله نقلیه در ماه مارس تحویل داد که شامل خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و خودروهای الکتریکی بود که تقریباً دو برابر رقم مشابه در سال گذشته است.
افزایش فروش در ماه گذشته باعث شد کل تحویل آن در سه ماهه اول به 552000 دستگاه برسد که 89.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته است.
وانگ چوانفو، رئیس BYD گفت که این خودروساز قصد دارد در سال جاری بین 3 تا 3.6 میلیون دستگاه خودرو بفروشد.
وانگ در نشست سرمایه گذاران در اواخر ماه مارس گفت: "هدف ما تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز در چین است."
در سال 2022، BYD 1.86 میلیون دستگاه خودرو فروخت و سرمایه‌گذاری مشترک چین و آلمان FAW-Volkswagen را به عنوان بزرگترین خودروساز مسافربری شکست.
اگر فروش آن در سال جاری به 3.6 میلیون دستگاه برسد، به راحتی تاج را از فولکس واگن AG به عنوان پرفروش ترین گروه خودرو در چین می گیرد.
تسلا نیز رشد مناسب خود را حفظ کرد.CPCA تخمین زده است که کارخانه خودروسازی ایالات متحده در شانگهای 88900 دستگاه خودرو در ماه مارس تحویل داده است که 35 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشته است.
گروه GAC در ماه مارس 231000 دستگاه خودرو، هر دو مدل بنزینی و NEV فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل 1.85 درصد افزایش داشت.
طبق پرونده آن به بورس شانگهای، این عملکرد نتیجه افزایش فروش سریع بازوی NEV Aion بود.
Aion در ماه گذشته بیش از 40000 کراس اوور و سدان برقی فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل 97 درصد افزایش یافت.
تحویل آن در سه ماهه اول با 74.5 درصد افزایش به 78318 دستگاه علیرغم افت 48.8 درصدی در ژانویه رسید.
جیلی، مالک ولوو، همان الگوی رشد مبتنی بر NEV را دید.این خودروساز ثبت شده در فهرست هنگ کنگ در ماه مارس بیش از 110000 دستگاه خودرو فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل 9 درصد رشد داشت.
این خودروساز گفت که از این تعداد بیش از 28000 دستگاه NEV بودند که نشان‌های همنام جیلی و همچنین Lynk &Co، Zeekr و Livan را داشتند که افزایش 98 درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد.
برند پریمیوم Zeekr آن در ماه مارس 6663 دستگاه فروخت.اگرچه حجم مطلق در مقایسه با غول هایی مانند BYD زیاد نبود، اما رشد آن در ماه نسبت به سال قبل 271 درصد بود.
این مارک تنها دو مدل در بازار دارد و انتظار می‌رود که سومین مدل خود را در هفته جاری عرضه کند.این شرکت پیش بینی می کند که فروش امسال این رقم در سال گذشته دو برابر شود و به 140000 دستگاه برسد.
از میان استارتاپ‌های NEV چین، Li Auto که در فهرست نزدک قرار دارد، در صدر فهرست قرار گرفت.این خودرو در ماه مارس 20800 دستگاه فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل 88.7 درصد و نسبت به فوریه 25 درصد افزایش داشت.
پس از Li Auto، Nio در فهرست نیویورک قرار گرفت که 10378 دستگاه در ماه مارس فروخت که 3.9 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشت اما 14.6 درصد نسبت به ماه قبل کاهش داشت.
ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Nio، گفت که ماه های اول سال جاری به دلیل لغو یارانه ها سخت خواهد بود، اما او مطمئن است که Nio می تواند برند ممتاز لکسوس تویوتا را امسال در چین بفروشد.
پس از Nio در ماه گذشته، Neta، Xpeng و Leapmotor قرار گرفتند، اما هیچ یک از آنها رشد سال به سال را در ماه مارس مشاهده نکردند، اگرچه همه آنها در ماه مارس خودروهای بیشتری نسبت به فوریه فروختند.
بزرگترین خودروساز چینی SAIC Motor در ماه مارس 352000 دستگاه خودرو فروخت که 20.6 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است، اما انتظار دارد فروش در ماه آوریل نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد کند.
هدف فروش آن برای کل سال 6 میلیون دستگاه است.SAIC Motor گفت که از این تعداد، NEVs در مجموع 1.5 میلیون دستگاه خواهد بود.
شریک SAIC، فولکس واگن، یکی از اولین خودروسازان بین المللی است که خودروهای برقی را در چین عرضه می کند.
اگرچه توسط محصولات رقیب محلی چینی تحت الشعاع قرار گرفته است، مدل های ID. الکتریکی آن پرفروش ترین خودروهای الکتریکی برندهای بین المللی هستند.
انتظار می رود فولکس واگن تا سال 2024 با شرکای چینی خود 15 میلیارد یورو (16.3 میلیارد دلار) در زمینه حمل و نقل الکترونیکی سرمایه گذاری کند. تا سال 2030، هدف آن برقی کردن بیشتر مجموعه این گروه در کشور است.
استفان مچا، مدیرعامل برند خودروهای مسافربری فولکس واگن چین گفت: «تحول تحول به سمت تحرک الکترونیکی در چین غیرقابل توقف است.
وانگ از BYD انتظار دارد NEV ها 40 تا 45 درصد از کل فروش خودرو در سال جاری در چین را به خود اختصاص دهند که به 8.5 تا 9 میلیون NEV تبدیل می شود.