چين روزانه، 12 اکتبر 2023
عکس گرفته شده در 28 آگوست 2022 نشان می دهد یک خط تولید کامل خودرو در یک کارخانه خودروهای انرژی جدید در هفئی، استان آنهی شرقی چین.
صادرات خودروهای انرژی جدید در ماه سپتامبر تقریبا 93 درصد در سال گذشته افزایش یافت که به تقویت موقعیت چین به عنوان صادر کننده خودرو شماره 1 در جهان کمک کرد.گفت: انجمن تجارت پیشرو کشور در روز چهارشنبه.
بیش از 96000 خودرو الکتریکی و هیبرید پلاگین از هر دو سازندگان خودرو بین المللی مانند تسلا و مارک های محلی مانند SAIC ماه گذشته به خارج از کشور ارسال شدند،طبق گزارش انجمن تولیدکنندگان خودرو چین.
محبوبیت رو به رشد خودروهای تولید شده در چین به افزایش صادرات کل خودروهای این کشور در این ماه به 444،000 واحد کمک کرد، که تقریبا 48 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است.
CAAM گفت که سپتامبر دومین ماه متوالی بود که صادرات خودروهای خارجی چین بیش از 400،000 واحد بود. صادرات خودروهای جدید چین از ژانویه تا سپتامبر به 825,000 واحد رسید،110 درصد افزایش نسبت به سال قبلآنها کل صادرات خودروهای کشور را در همین دوره به 3.39 میلیون واحد رساندند، که 60 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است.
سه مقصد برتر برای NEV های چینی بلژیک، تایلند و انگلستان هستند، CAAM گفت.
حدود ۹۵ درصد یا ۹۱ هزار واحد از صادرات خودروهای نوین در ماه سپتامبر خودروهای مسافرتی بودند که نشان دهنده پذیرش فزاینده آنها در بین خریداران خودروهای خصوصی در خارج از کشور است.انجمن خودروهای مسافربری چین گفت.
Cui Dongshu، دبیرکل CPCA، گفت که این انجمن با تصمیم اتحادیه اروپا در هفته گذشته برای شروع تحقیقات ضد یارانه در خودروهای الکتریکی ساخته شده در چین مخالفت دارد.
این تحقیقات پس از سخنرانی رئیس کمیسیون اروپا اورسولا فون در لاین در ماه سپتامبر انجام شد که در آن او ادعا کرد بازارهای جهانی با اتومبیل های الکتریکی ارزان تر چین "پدید می آیند".
Cui گفت که افزایش بخش NEV چین به دلیل یارانه های دولتی نیست بلکه نتیجه زنجیره صنعتی کشور است که از طریق رقابت باز برتری کسب کرده است.
تحقیقات اتحادیه اروپا یک تلاش پنهان برای مهار یا جلوگیری از توسعه فناوری های مرتبط با NEV چین است و قانون عدالت سازمان تجارت جهانی را نقض می کند ، Cui گفت.
او گفت که اتحادیه اروپا باید توسعه NEV چین را به روشی عادلانه و عینی ببیند به جای استفاده از ابزارهای تجاری به صورت یکجانبه برای کاهش رشد آن در اروپا.
والتر مِرتل، مدیر مالی شرکت BMW گفت که از اقدام اتحادیه اروپا حمایت نمی کند و گفت که تحقیقات و تعرفه های مجازاتی احتمالی می توانند "زیاد از سود آسیب برسانند".
این خودروساز EV iX3 را از کارخانه خود در استان لیانینگ شمال شرقی چین صادر می کند و قصد دارد خودروهای الکتریکی MINI خود را نیز از حدود سال 2024 صادر کند.
فولکس واگن قصد دارد خودروهای NEV ساخته شده در کارخانه خود در استان آنوی چین شرقی را به اروپا صادر کند.
علاوه بر صادرات NEV ، آنچه در ماه سپتامبر افزایش یافت ، تولید و فروش خودرو در داخل چین بود ، CAAM گفت.
در مجموع، ۲٫۸۵ میلیون خودرو در ماه گذشته از خط تولید این کشور خارج شدند، که نسبت به سال گذشته ۶٫۶ درصد بیشتر بود. حدود ۲٫۴۱ میلیون دستگاه به مصرف کنندگان چینی فروخته شد که نسبت به سال گذشته ۴٫۵ درصد بیشتر بود.
چن شیوا، معاون دبیرکل CAAM، گفت عملکرد در سه ماهه سوم بهتر از انتظارات بود،به لطف سیاست های تحریک کننده مصرف و همچنین راه اندازی های اخیر تولیدکنندگان خودرو از مدل های جدید.
اون گفت سرعت فروش داره بالا مياد و تا سه ماهه چهارم ادامه خواهد داشت.CAAM در ماه سپتامبر تخمین زد که فروش خودرو در کشور امسال شاهد افزایش 3 درصد یا بیشتر در سال 2022 خواهد بود..