توسط LI FUSHENG (چاینا دیلی)08:25، 13 فوریه 2023
خودروهای بندر تایکانگ در استان جیانگ سو آماده صادرات به اروپا در ماه ژانویه هستند.[عکس توسط JI HAIXIN/FOR CHINA DAILY]
رشد تقاضای بینالمللی برای مدلهای خودروهای برقی محلی باعث افزایش تعداد صادرات میشود
خودروسازان چینی شاهد افزایش محبوبیت خود در بازارهای خارج از کشور هستند که ممکن است صادرات خودرو این کشور را در سال جاری به دنبال افزایش در سال 2022 به بالاترین حد خود برساند.
بر اساس گزارش انجمن خودروسازان چین، سال گذشته، خودروسازان 3.11 میلیون دستگاه خودرو صادر کردند که 54.4 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشت که چین را پس از ژاپن در رتبه دوم قرار داد.
این شتاب تا سال 2023 ادامه داشته است. داده های گریت وال موتورز، بزرگترین سازنده شاسی بلند و پیکاپ چین، روز چهارشنبه نشان داد که در ژانویه 15998 دستگاه خودرو در خارج از کشور فروخته است که 25.47 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش داشته است.آنها بیش از یک چهارم کل تحویل های آن در ماه را به خود اختصاص دادند.
این خودروساز اعلام کرد که کمپین جهانی خود را با اروپا و آسیای جنوب شرقی به عنوان بازارهای تازه در حال ظهور خود سرعت خواهد بخشید.
نارونگ سریتالیون، مدیر فروش گریت وال موتورز تایلند، گفت که این خودروساز در حال برنامه ریزی برای عرضه چهار مدل خودروی جدید انرژی در این کشور در سال 2023 است.
سال گذشته 173180 دستگاه خودرو در بازارهای خارج از کشور فروخت که نسبت به مدت مشابه سال قبل 21.28 درصد رشد داشت.این خودروساز اعلام کرد فروش انباشته آن در خارج از کشور از 1 میلیون دستگاه فراتر رفته است.
بی وای دی تحت حمایت وارن بافت در ماه گذشته 10409 دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 57.8 درصد افزایش داشت.خودروساز گفت که شاسی بلند Atto 3 آن تقریباً 9000 دستگاه را تصاحب کرده است.
BYD سه مدل را در سپتامبر 2022 در اروپا عرضه کرد که Atto 3 یکی از آنها بود.حدود یک ماه بعد، شرکت اجاره خودرو Sixt قراردادی را با BYD برای خرید 100000 وسیله نقلیه طی شش سال امضا کرد.
Voyah، بازوی ممتاز NEV شرکت دولتی دانگ فنگ موتور، گفت که تحویل خودروهای شاسی بلند خود را به نروژ، اولین بازار خارج از کشور، در ژانویه آغاز کرده است.در همان ماه، به اسرائیل حمله کرد و انتظار میرود تحویل در ماه مارس آغاز شود.
Voyah گفت که مدل های خود را امسال در سوئد، هلند و دانمارک عرضه خواهد کرد.این کشورهای اروپایی همچنین اولین بازارهای دیگر برندهای چینی از جمله Xpeng و Nio هستند.
مارک Hongqi گروه چینی FAW، که در اروپای غربی موجود است، انتظار دارد فروش خارج از کشور بیش از 10 درصد از کل فروش آن در سال 2025 را تشکیل دهد و این رقم در سال 2030 به 25 درصد افزایش یابد.
فو یووو، رئیس افتخاری انجمن مهندسین خودروی چین، گفت: "ممکن است اکنون فروش آنها در اروپا زیاد نباشد، اما حضور آنها در آنجا گواه برتری رقابتی آنهاست."
بر اساس گزارش مک کینزی که در اواخر سال 2022 منتشر شد، خودروسازان چینی NEV مشتریان خارج از کشور را با مدلهایی که «از رویاهای وحشیانهشان پیشی میگیرند» شگفتزده میکنند.
NEVهای تجاری چین در بازارهای خارج از کشور نیز محبوب هستند.در دسامبر 2022، Farizon Auto، بازوی جیلی، سفارش 1000 SuperVAN را از Admiral Mobility در امارات متحده عربی دریافت کرد.این بزرگترین سفارش خودروهای تجاری برقی در خلیج فارس بود.
این دو شرکت همچنین گفتند که در مجموع 5000 وسیله نقلیه تجاری انرژی جدید را در مدت سه سال به منطقه خلیج فارس خواهند آورد.
Farizon گفت که پرفروش ترین کامیون سبک Xingzhi H9E خود را در سال جاری در اسرائیل عرضه خواهد کرد و سایر بازارهای بزرگ بین المللی را بررسی خواهد کرد.
این خودروساز همچنین در حال کار بر روی توسعه مدلهای فرمان راست برای کشف بازار جهانی گستردهتر است و قصد دارد تا سال 2027 به صادرکننده شماره 1 NEVهای تجاری چین تبدیل شود.
گفته می شود Xingzhi H9E در نیمه دوم سال جاری وارد بازارهای فرمان راست خواهد شد.
SAIC Maxus که محصولاتش در 73 کشور و منطقه موجود است، گفت که در سال جاری چندین NEV را در بازارهای اصلی خارج از کشور خود از جمله اروپا، خاورمیانه و آمریکای جنوبی عرضه می کند.
در حال حاضر مدل های الکتریکی در بازارهای بین المللی دارد.از جمله، وانت های EV 30 و EV 90 در سال 2022 در بخش های مربوط به خود در اسپانیا و نروژ پرفروش ترین ها بودند.
ژانگ یونگ وی، نایب رئیس EV 100 چین، یک اندیشکده خودرو، گفت که انتظار می رود صادرات NEV امسال به 800000 دستگاه برسد که از 679000 خودرو در سال 2022 بیشتر است.
در اوایل سال جاری، انجمن خودروسازان چین تخمین زد که صادرات از چین ممکن است حداقل 20 درصد نسبت به سال قبل رشد کند و به 3.73 میلیون دستگاه برسد.